4 Lỗi thường gặp của két nước ô tô

Trong ô tô, mỗi bộ phận đều có mối liên hệ trực tiếp và chặt chẽ với nhau. Nếu động cơ được ví như trái tim thì két nước lại được coi như cơ chế giúp ô tô tỏa nhiệt tốt. Vậy két nước ô tô là gì? Cấu tạo và cách hoạt động của nó ra sao? Bài viết sau đây sẽ giúp bạn giải đáp vấn đề trên một cách chi tiết nhất.

4 Lỗi thường gặp của két nước ô tô

Két nước ô tô là gì?

Két nước ô tô là bộ phận trong hệ thống làm mát động cơ bên trong của ô tô. Đây là bộ phận có tác dụng làm mát động cơ thông qua việc sử dụng các môi chất; tránh cho động cơ quá nóng dẫn đến chập cháy động cơ. Ngoài ô tô, bạn có thể tìm thấy bộ phận này ở nhiều phương tiện khác như xe máy, máy bay, tàu hỏa,….

Cấu tạo của két nước làm mát ô tô

Két nước ô tô gồm 4 bộ phận cơ bản như sau:

  • Lõi: là phần chính và lớn nhất trong két nước. Bộ phận này gồm 1 khối kim loại lớn với các cánh tản nhiệt cho phép chất làm mát thoát nhiệt ra không khí quanh két nước; không khí này sẽ được thải ra tại vỉ trước xe. Hiện có nhiều loại lõi khác nhau như 1 lõi, 2 lõi hay 3 lõi.

  • Nắp két nước: là bộ phận chịu áp lực khiến chất làm mát trở nên nóng hơn. Bộ phận này tạo nên áp suất bằng cách dùng lò xo để tạo áp lực lên tới 20 PSI.

  • Ống dẫn nước: là ống dẫn ở 2 đầu ra – vào của két nước.

  • Khoang chứa: để chứa chất làm mát.

Cách thức hoạt động của két nước nước ô tô

Cách thức hoạt động của két nước nước ô tô

Quá trình làm mát động cơ sẽ diễn ra như sau:

  • Chất làm mát bơm qua động cơ để hấp thụ nhiệt.

  • Chất làm mát mang theo nhiệt đến két nước, không khí thổi qua chất lỏng rồi trao đổi nhiệt với không khí bên ngoài.

  • Quạt tản nhiệt thổi khí nóng ra ngoài và tỏa ra dưới lưới tản nhiệt.

  • Chất làm mát quay lại động cơ và lặp lại quá trình trên.

Két nước làm mát ô tô có vai trò như thế nào?

  • Giúp động cơ thoát nhiệt trong suốt quá trình hoạt động.

  • Chuyển hướng nhiệt để thoát ra khỏi động cơ; tránh được các sự cố hỏng hóc, cháy nổ do động cơ quá nóng.

Nếu két nước ô tô bị hỏng sẽ gây nên nhiều thiệt hại cho xe. Bạn có thể thấy nhiều hiện tương khói bốc lên từ khoang xe. Hầu hết các sự cố này là do trục trặc ở két nước mà nguyên nhân chủ yếu là hỏng vật lý, cần thay 1 hoặc cả bộ phận.

Một số vấn đề thường gặp của két nước ô tô và cách khắc phục

Một số vấn đề thường gặp của két nước ô tô và cách khắc phục

Két nước ô tô bị tắc

Đây là lỗi hỏng két nước thường gặp nhất. Nguyên nhân hư hỏng thường đến từ các lý do khách quan như quên thay nước làm mát định kỳ khiến hệ thống két nước bị kẹt. Ngoài ra, một nguyên nhân khác có thể do dùng nước làm mát kém chất lượng, không hợp với xe cũng có thể gây tắc.

Thông thường, sau một thời gian sử dụng két nước sẽ tích tụ cặn bẩn khiến sự lưu thông bị giảm xuống. Để khắc phục tình trạng này bạn có thể tự thông két nước tại nhà. Chỉ cần chuẩn bị một số dụng cụ như: keo máy; nhíp loại nhỏ; vòi xịt nước máy; thanh thép dài và mảnh. Các bước thực hiện như sau:

  • Tháo két nước ra khỏi động cơ ô tô.

  • Nạy vai trên của két nước rồi nhấc hẳn ra ngoài.

  • Xả nước liên tục vào đường xả két nước để nước chảy ngược lên trên. Sau đó dùng thanh thép mảnh đã chuẩn bị để chọc vào từng khe hở của két nước. Chọc đến khi nào thấy các khe này thông thoáng và không bị tắc nữa là được.

  • Dùng nhíp nhỏ điều chỉnh lại các vách ngăn ngoài két nước.

  • Làm vệ sinh nắp đậy bằng vải sạch.

  • Tra keo lên bề mặt két nước và nắp đậy rồi khóa chặt nắp lại.

  • Lắp lại két nước về vị trí cũ trong xe là được.

Bơm nước bị hỏng

Bơm nước có nhiệm vụ đưa nước làm mát vào trong động cơ, đi qua két nước rồi quay lại để làm mát động cơ. Vì vậy, nếu bơm nước hỏng thì nước làm mát sẽ bị kẹt lại, khó lưu thông khiến động cơ tăng nhiệt làm sôi nước.

Bơm nước bị hỏng có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Phần hay bị hỏng nhất của bơm nước là cánh bơm. Cánh bơm sẽ bị cụt nếu nước làm mát không khiến các tạp chất trong nó biến mất, gây ăn mòn cánh bơm. Ngoài ta, cánh bơm luôn phải vận hành ở môi trường có nhiệt độ cao, tần suất lớn nên khả năng ăn mòn rất nhanh. Thêm vào đó, khi nước làm mát bị rò qua bộ phận phớt chặn sẽ nhanh chóng bị cạn kiện và khiến bơm bị hỏng.

Van hằng nhiệt hỏng

Van hằng nhiệt sẽ đóng vai trò làm giảm thời gian sấy nóng của động cơ. Đây là bộ phận có tác dụng ngăn nước làm mát lưu thông đến nơi khác khi nhiệt độ động cơ chưa đến mức tối thiểu để hoạt động. Van hằng nhiệt kẹt sẽ khiến nhiệt độ động cơ tăng cao. Bởi quá trình sấy nóng chấm dứt khi van không mở và nước làm mát không lưu thông được. Điều này dẫn đến hiện tượng két nước ô tô bị nóng dần lên.

Két nước ô tô bị vỡ

Trường hợp xấu nhất có thể khiến két nước ô tô bị bục ra. Một số nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là:

  • Rỉ sét các bộ phận kim loại trong bộ tản nhiệt; từ đó tạo nên vết nứt ở két nước.

  • Lỗi dẫn ống khiến động cơ bị quá nhiệt hoặc áp suất làm mát cao trong bộ tản nhiệt cũng có thể gây nứt/vỡ két nước.

  • Gioăng hỏng gây rò rỉ, quá nhiệt, áp suất cao.

  • Nhiệt độ không khí cao khiến bộ tản nhiệt khó làm mát. Việc không duy trì được chất làm mát sẽ dẫn đến quá nhiệt và làm nứt bộ tản nhiệt.

Trường hợp két nước bị bục, bạn cần gỡ mối hàn của phần tản nhiệt và ngăn trên – dưới để sửa két. Nếu lỗ thủng to thì bạn cần phải thay mới két nước. Tốt nhất hãy tìm một địa chỉ sửa chữa, bảo dưỡng ô tô uy tín để tiến hành thay thế.

Một số vấn đề cần lưu ý khi bảo dưỡng và sửa két nước ô tô

Một số vấn đề cần lưu ý khi bảo dưỡng và sửa két nước ô tô

Tuân thủ các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa

  • Đảm bảo động cơ đã nguội trước khi tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng. Nếu động cơ còn nóng có thể khiến bạn bị bỏng da khi sửa chữa.

  • Nên nâng phần đầu của xe lên để có thể thao tác dưới két nước dễ dàng.

  • Vệ sinh két nước bằng xà phòng, bàn chải.

  • Kiểm tra tình trạng của két nước ô tô xem có bị rò rỉ không. Nếu lò xo hoặc phốt cao xu ở phần nắp bị ăn mòn thì cần thay nắp két nước. Trường hợp bơm hoặc van hằng nhiệt hỏng thì cần đưa xe đến gara uy tín để sửa chữa.

  • Xả nước làm mát ra khỏi két nước qua khay dưới van xả.

  • Rửa két nước ô tô theo các bước sau: lắp van xả > cho vòi nước chảy vào trong két > khởi động xe cho chạy khoảng 10 phút rồi để máy nguội > mở van xả nước > lặp lại quy trình trên 3 lần.

  • Đổ nước làm mát mới vào két.

  • Xả gió và thêm nước làm mát vào két nước.

Sửa chữa tạo nơi uy tín, tin cậy

Sửa chữa tạo nơi uy tín, tin cậy

Có thể thấy, két nước ô tô có vai trò vô cùng quan trọng trong hệ thống xe. Hiện nay có rất nhiều gara ô tô nhận cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa két nước ô tô. Các nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm sẽ tiến hành kiểm tra và sửa két nước ô tô.

Sau khi kiểm tra và đưa ra phương án sửa chữa phù hợp họ sẽ tiến hành thực hiện theo quy trình. Ngoài ra, để tránh phải sửa chữa nhiều lần, bạn nên tuân thủ lịch bảo dưỡng két nước ô tô của nhà sản xuất. Tùy theo loại xe có thể tiến hành kiểm tra bảo dưỡng từ 1 – 3 năm. Việc kiểm tra két nước thường xuyên sẽ đảm bảo động cơ luôn tốt và xe chạy êm ái nhất.

Trên đây chúng tôi đã chia sẻ đến bạn top các lỗi thường gặp của két nước ô tô và những thông tin liên quan. Hy vọng các thông tin trong bài sẽ hữu ích với bạn.